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Les zones avec vitesse limitée à 20 km/h ou à 30 km/h ont pour but de faciliter la cohabitation entre le trafic motorisé et les piétons. Ces zones permettent de réduire le volume de trafic et garantissent ainsi une meilleure sécurité aux piétons. Elles permettent également de diminuer le bruit ainsi que les émissions de CO2.
Une moindre vitesse permet de réduire les distances totales d’arrêt des véhicules. De cette manière, les blessures, lors d’accidents impliquant des automobiles et des piétons, se révèlent être moins graves. En effet, à 50 km/h, il faut 28 mètres à une voiture pour s’arrêter complètement (temps de réaction + distance de freinage), à 30 km/h il ne lui faut plus que 13 mètres alors qu’à 20 km/h un distance de 8 mètres suffit.
Une zone de rencontre (ou zone 20) désigne des routes situées dans des quartiers résidentiels ou commerciaux, sur lesquelles les piétons et utilisateurs d’engins assimilés (patins à roulettes, rollers, trottinettes, vélos d’enfants, etc.) peuvent utiliser toute l’aire de circulation. Ils bénéficient de la priorité mais ne doivent pas gêner inutilement les véhicules. La vitesse maximale autorisée y est de 20 km/h.
Une zone 30 est constituée de routes situées dans des quartiers ou des lotissements, sur lesquelles les conducteurs sont tenus de circuler de manière particulièrement prudente et prévenante. De la signalisation et des marquages au sol rappellent que la vitesse maximale autorisée y est de 30 km/h.
Il ne faut pas confondre les zones à vitesse modérée avec les zones piétonnes. On rencontre ces dernières principalement dans les vielles villes, les rues commerçantes et les habitats groupés. Elles permettent aux piétons de circuler sans êtes gênés par les véhicules. Sauf signalisation spécifique, le trafic des cycles n’y est pas autorisé non plus. Les résidents et livreurs peuvent y bénéficier d’un accès limité dans le temps mais ils doivent alors rouler à l’allure du pas (maximum 8 km/h) et accorder la priorité aux piétons et utilisateurs d’engins assimilés à des véhicules.
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